如今汽车已经成了我们生活里边不可以缺少的一个交通工具，为大众的生活带来了很大的便捷，变得不再那么的漫长。但是大部分人对于汽车还是不够了解的，只知道怎么去应用，但是不知道怎么去保养。咱们就来深层次一了解一下，如何保养自己的爱车。按应用种类归类，汽车零配件按零件性能指标来进行筛选，可分为5种。

第1种基础件，这是指的构成汽车的一些最基本的零件象传动轴，缸盖，气缸盖曲轴，车驾桥壳，变速箱壳这些。

第2种耗费件，这个部分的零汽车零配件关键是指汽车在运行时一些自然老化，私底下和期满一定要更换的零件，向同步带过滤芯，密封垫片车胎电瓶这些。

第3种便是易耗配件。主要指汽车在行驶的全过程里边很容易损坏，无效的零件向活塞销，发动机活塞，活塞杆，曲轴瓦，套缸，阀门、软管这些

第4种便是检修零件，这种零件通常是汽车在经过了一些运行周期以后，一定要拆换掉的零件，像轴传动齿轮类各种健身运动件的标准件和一些在一定使用期限中务必更换的零件。

第5种是肇事情，这类测纸汽车主要因为肇事者原因而损坏的零件，像保险杆，灯，倒车镜，车身覆盖件热管散热器等。

如果按照汽车零配件根源来区分得话，那样可分为两类，一类称为是原产地零件，另一类称为合适零件。原装零件是指由初始机器设备生产商所制造出来的零件，彻底是按照汽车的生产制造型号的标准和有关的规定生产制造，专门给这一汽车生产厂用于检修更换用过图的一些零件商品。

这类产品符合实际原装要求标准的，并且还有原装的商标原装零件号，原装的包装。因此这类产品一般都会根据汽车生产厂的特约经销商或者特邀的服务站出售。这些并非由原装给予，但是可以和相匹配原装零件用于一样车型，这种汽车零配件却被称为可用零件，这类汽车配件的状况就非常的复杂了，要根据自己的车系来来选择。

汽车零配件正时皮带的基本功能是由传动轴的转动保证呼吸和排气管的气门精密度，因而，假如正时皮带出问题，您认为汽车仍然可以吗？那样同步带多长时间更换一次？很多驾驶人员不在意，这时不进行变更非常危险。

许多朋友对汽车机器设备了解不多，但有些人认为并没有其他人的留意就无需更换汽车零配件正时皮带。这是一个大不正确，一般，一次更换在10万多公里到15万公里中间。一般，在4S生产车间开展维护时，当维护周期时间做到60％时，销售员必须更换正时皮带，这也是依据15万多公里的维护周期时间来算的。

可是，依据汽车的不一样主要用途而各有不同。有一些供公司应用，有一些供家庭用的。因而，如果你的汽车长期闲置不用，则可以在10万多公里处开展检查。假如没问题，大家可以正常使用它。您可以在大概一公里的区域应用汽车零配件正时皮带，假如汽车坚持以重负荷行车，请检查其不得超过6千米。假如没问题，大家可以正常使用它。能够更换10万多公里，到这个里程数不太危险。

汽车零配件正时皮带由塑胶做成，发动机启动后，正时皮带高速运转。高温下非常容易脆化和破裂。当汽车忽然灭掉时，如果长期不更换传动带，不但会增加对发动机危害，还会继续增加汽车的使用期。骤降，活塞杆形变，发动机气门毁坏及其很多维护成本费。

而言，记牢很多主要参数循环的汽车，仅有立即更换也不会影响大家日常应用汽车。汽车零配件同步带亦是如此，简易互换只要不耗费太多钱，如果有问题并且需要维修，就非常重要。更多的钱可以解决。