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衬套：汽车板簧上容易被忽略的部件

在我们的日常检查汽车板簧悬挂时，通常会忽略一个重要的零部件，衬套。当衬套有了一定的磨损而未及时更换的话，就有可能带来一些神秘的异响，如果衬套严重磨损了则会导致过度的轮胎磨损，因为它们不能在制动和加速时保持准确的前束角。所以及时的检查和更换衬套也是平时我们再检查车辆悬挂系统时必不可少的一项。

2021

02-23

汽车板簧的起源

大多数材料都有不同程度的弹性，如果将其弯曲，便会以很大的力量恢复其原形。人类历史上，一定很早就注意到树苗和幼树的树枝有很大的挠性，因为许多原始文化利用这一特性，特制的门后或笼子后楔上一根棍，或者用活结套在一根杆上向下拉；一旦松开张力，这根棍或杆就会往回弹。这就引导了弹簧的出现！

2021

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汽车板簧非独立悬架的结构特点

弹簧钢板由若干长度不等、等宽等厚（厚度也可不等）的弹簧钢片迭成，构成整体上近似于等强度的弹性梁，长的一片称为主片，两端有卷耳。自由状态下钢片曲率半径不同，下片小于上片；多片钢板由螺栓和若干钢板夹连在一起，钢片之间须涂上较稠的石墨润滑脂。

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汽车板簧具有哪些特点？

汽车板簧就是用钢板做弹簧，它又称为叶片弹簧。为了利用材料，钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型，一种是等厚度，宽度呈现两端狭，中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型，这种钢板弹簧是由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭成，现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。

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